மார்ச் 10 முதல் வேளச்சேரி - பரங்கிமலை ரயில் சேவை தொடக்கம்!

சென்னை மாநகரின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதிலும், தென் சென்னை மக்களை நகரின் மையப்பகுதியுடன் இணைப்பதிலும் பறக்கும் ரயில் (MRTS) திட்டம் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இதில், வேளச்சேரியிலிருந்து பரங்கிமலை வரையிலான 5 கி.மீ தொலைவிற்கான நீட்டிப்புப் பணிகள் கடந்த 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகப் பல்வேறு காரணங்களால் இழுபறியில் இருந்தன. தற்போது அனைத்துத் தடைகளும் நீங்கி, வரும் மார்ச் 10, 2026 முதல் இந்த வழித்தடத்தில் ரயில்கள் ஓடத் தயார் நிலையில் உள்ளன.

திட்டத்தின் பின்னணி மற்றும் தாமதத்திற்கான காரணங்கள்

இந்த நீட்டிப்புத் திட்டம் 2008-ஆம் ஆண்டு மறைந்த முதலமைச்சர் கருணாநிதியால் தொடங்கி வைக்கப்பட்டது.

• நிலம் கையகப்படுத்துதல்: ஆதம்பாக்கம் மற்றும் தில்லை கங்கா நகர் இடையே வெறும் 500 மீட்டர் தூரத்திற்கு நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்பட்ட சட்டச் சிக்கல்கள் மற்றும் நீதிமன்ற வழக்குகள் காரணமாக இப்பணிகள் பல ஆண்டுகள் முடங்கின.

• மெட்ரோ ரயில் பணிகள்: இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் தூண்களும் இதே பாதையில் அமைக்கப்பட்டதால், ஒருங்கிணைந்த கட்டுமானப் பணிகளுக்காகக் கூடுதல் காலம் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.

• தற்போதைய நிலை: ரூ.734 கோடி செலவில் முடிக்கப்பட்டுள்ள இந்தத் திட்டத்தில், தண்டவாளங்கள் அமைத்தல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் பணிகள் (Electrification) முழுமையாக நிறைவடைந்துள்ளன.

புதிய நிலையங்கள் மற்றும் வழித்தடம்

வேளச்சேரியிலிருந்து பரங்கிமலை செல்லும் வழியில் இரண்டு முக்கிய நிலையங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன:

1. புழுதிவாக்கம் (Puzhuthivakkam)

2. ஆதம்பாக்கம் (Adambakkam)

இந்த ரயில்கள் வேளச்சேரியிலிருந்து புறப்பட்டு மேற்கண்ட இரண்டு நிலையங்களைக் கடந்து, பரங்கிமலையைச் சென்றடையும். இதன் மூலம் சென்னை கடற்கரை முதல் பரங்கிமலை வரை ஒரே ரயிலில் பயணிக்க முடியும்.

பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் நன்மைகள்

இந்த 5 கி.மீ நீட்டிப்பு சாதாரணமானதாகத் தெரிந்தாலும், இது சென்னை ரயில்வே வரைபடத்தில் ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

• மல்டி மாடல் ஹப் (Multimodal Hub): பரங்கிமலை ரயில் நிலையம் இனி ஒரு மிகப்பெரிய போக்குவரத்து மையமாக மாறும். இங்கே பயணிகள் பறக்கும் ரயில் (MRTS), மெட்ரோ ரயில் (Metro Rail) மற்றும் சென்னை கடற்கரை - செங்கல்பட்டு புறநகர் ரயில் என மூன்றிற்கும் எளிதாக மாறிக் கொள்ளலாம்.

• நேரம் மிச்சம்: வேளச்சேரியிலிருந்து ஜி.எஸ்.டி சாலை வழியாகப் பரங்கிமலைக்குச் சாலை மார்க்கமாகச் செல்ல 40 நிமிடங்கள் வரை ஆகும். இனி இந்தத் தூரத்தைப் வெறும் 10 நிமிடங்களில் கடக்கலாம்.

• கட்டணம் குறைவு: பேருந்து அல்லது வாடகை வாகனங்களை விடப் பறக்கும் ரயிலில் வெறும் ரூ.5 முதல் ரூ.10 கட்டணத்தில் இப்பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம்.

மார்ச் 10-ன் முக்கியத்துவம்

தற்போது எக்மோர் ரயில் நிலைய மறுசீரமைப்புப் பணிகள் காரணமாகப் புறநகர் ரயில்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால் பயணிகள் கடும் அவதிக்குள்ளாகி வருகின்றனர். மார்ச் 10 முதல் பரங்கிமலை வரை பறக்கும் ரயில் சேவை தொடங்கப்படுவதால், தாம்பரம் மற்றும் செங்கல்பட்டு பகுதிகளில் இருந்து வரும் பயணிகள் பரங்கிமலையிலேயே இறங்கி, பறக்கும் ரயில் மூலம் கடற்கரை அல்லது மயிலாப்பூர் பகுதிகளுக்கு எளிதாகச் செல்லலாம். இது பயணிகளின் கூட்ட நெரிசலைப் பெருமளவு குறைக்கும்.

1. வேளச்சேரி - பரங்கிமலை ரயில் சேவை எப்போது தொடங்குகிறது? வருகிற மார்ச் 10, 2026 முதல் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்குகிறது.

2. இந்த வழித்தடத்தில் எத்தனை புதிய நிலையங்கள் உள்ளன? புழுதிவாக்கம் மற்றும் ஆதம்பாக்கம் என இரண்டு புதிய நிலையங்கள் உள்ளன.

3. இதற்கான ரயில் டிக்கெட் கட்டணம் எவ்வளவு? குறைந்தபட்சக் கட்டணமாக ரூ.5 நிர்ணயிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. கடற்கரையிலிருந்து பரங்கிமலை செல்ல ரூ.10 முதல் ரூ.15 வரை இருக்கலாம்.