📉 ரூ.1.79 லட்சம் கோடி புதிய கடன் வாங்க திட்டம்; 10.71 லட்சம் கோடியாக உயரும் மொத்த கடன்! - தமிழக பட்ஜெட்டில் அதிரடித் தகவல்!

📢 1. கடன் வாங்கும் மெகா திட்டம்

தமிழக நிதியமைச்சர் தங்கம் தென்னரசு இன்று தாக்கல் செய்த இடைக்கால பட்ஜெட்டில், வரும் 2026-27 நிதியாண்டிற்கான அரசின் கடன் திட்டங்களை விரிவாகப் பட்டியலிட்டுள்ளார். மாநிலத்தின் வளர்ச்சிப் பணிகள் மற்றும் நலத்திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதற்காக ரூ.1,79,809 கோடி (தோராயமாக ரூ.1.80 லட்சம் கோடி) கடன் பெற அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதில் பழைய கடன்களைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான தொகையும் உள்ளடங்கும்.

📝 2. மொத்தக் கடன் நிலவரம் (Outstanding Debt)

பட்ஜெட் தரவுகளின்படி, தமிழகத்தின் மொத்தக் கடன் சுமை பின்வருமாறு கணிக்கப்பட்டுள்ளது:

• மார்ச் 2026 இறுதியில்: திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகளின்படி (RE 2025-26) மாநிலத்தின் மொத்தக் கடன் ரூ.9,52,374 கோடி ஆக இருக்கும்.

• மார்ச் 2027 இறுதியில்: புதிய கடன்களுடன் சேர்த்து, தமிழகத்தின் மொத்த நிலுவைக் கடன் ரூ.10,71,770 கோடி ஆக உயரும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது மாநிலத்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GSDP) சுமார் 26.12% ஆகும். இது நிதிப் பொறுப்புடைமைச் சட்டம் (Fiscal Responsibility Act) நிர்ணயித்துள்ள 28.70% என்ற வரம்பிற்குள் இருந்தாலும், 10 லட்சம் கோடி என்ற மைல்கல்லை எட்டியிருப்பது கவலைக்குரியதாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

🏗️ 3. சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் தாக்கம்

தமிழக அரசின் கடன் அதிகரிப்புக்கு மத்திய அரசுடனான கணக்குச் சிக்கல்களும் ஒரு முக்கிய காரணம் என நிதியமைச்சர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்:

• மத்திய அரசின் பங்கு: சென்னை மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்டப் பணிகளுக்காக மாநில அரசு இதுவரை ரூ.9,522.65 கோடி செலவு செய்துள்ளது.

• கணக்கீட்டுச் சிக்கல்: இந்தத் தொகையை மத்திய அரசு தனது கணக்கில் ஏற்றி, மாநிலத்தின் கடன் வரம்பிலிருந்து நீக்கியிருக்க வேண்டும். ஆனால், இதுவரை அத்தகைய "புத்தகத் திருத்தங்கள்" (Book Adjustments) செய்யப்படாததால், இந்த ரூ.9,522 கோடியும் தமிழக அரசின் கடன் சுமையாகவே காட்டப்படுகிறது.

• இதனைத் தவிர்த்துப் பார்த்தால், மாநிலத்தின் கடன்-உற்பத்தி விகிதம் 26.12%-லிருந்து 26.01% ஆகக் குறையும் என அமைச்சர் விளக்கமளித்துள்ளார்.

📊 4. வட்டிச் சுமை மற்றும் நிதிப் பற்றாக்குறை

வாங்கிய கடன்களுக்காகத் தமிழக அரசு ஆண்டுதோறும் செலுத்தும் வட்டி மட்டுமே பல ஆயிரம் கோடிகளைத் தாண்டுகிறது. இந்த பட்ஜெட்டில் கடனுக்கான வட்டி செலுத்துவதற்காக மட்டும் ரூ.78,677 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், 2026-27 நிதியாண்டில் வருவாய்ப் பற்றாக்குறை ரூ.48,696.32 கோடி ஆகவும், நிதிப் பற்றாக்குறை ரூ.1,21,809 கோடி (GSDP-ல் 3.00%) ஆகவும் இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

🤫 இன்சைடர் தகவல் (Inside Scoop):

• மெட்ரோ அரசியல்: மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கான நிதியை மத்திய அரசு விடுவிக்காததால் ஏற்பட்டுள்ள இந்த "செயற்கையான கடன் உயர்வு" (Artificial Debt Increase), வரும் தேர்தலில் ஒரு முக்கிய அரசியல் விவாதமாக உருவெடுக்கும்.

• கடன் மேலாண்மை: கடன் தொகை அதிகரித்தாலும், தமிழகத்தின் ஜிஎஸ்டி வசூல் மற்றும் சொந்த வரி வருவாய் 14% மேல் வளர்ந்து வருவதால், கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தும் திறன் (Debt Sustainability) வலுவாக இருப்பதாக பொருளாதார வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர்.

தமிழகத்தின் கடன் 10 லட்சம் கோடியைத் தாண்டுவது கவலையளிக்கிறதா? அல்லது மாநில வளர்ச்சிக்காகக் கடன் வாங்குவது தவறில்லை என நினைக்கிறீர்களா?

[Fiscal Watch: As the debt clock ticks towards ₹10.71 Lakh Crore, the state's financial strategy is under the microscope. Stay tuned for more expert analysis!]