சபஹார் துறைமுகம்: மத்திய அரசை சாடும் காங்கிரஸ் - மூலோபாய பின்னடைவா?

சபஹார் துறைமுக விவகாரம்: "ஆட்சித் தொடர்ச்சியை மறுக்கிறதா மோடி அரசு?" - காங்கிரஸ் கடும் தாக்கு!

புதுடெல்லி: ஈரானில் உள்ள சபஹார் துறைமுகத் திட்டத்தில் (Chabahar Port Project) மத்திய அரசு எடுத்துள்ள சமீபத்திய நிலைப்பாட்டை காங்கிரஸ் கட்சி கடுமையாகக் கேள்வியெழுப்பியுள்ளது. நாட்டின் மூலோபாய நலன்களில் "ஆட்சித் தொடர்ச்சி" (Continuity in Governance) என்பது மிக முக்கியமான அம்சம் என்றும், அதை நரேந்திர மோடி தலைமையிலான அரசு அங்கீகரிக்க மறுப்பதாகவும் காங்கிரஸ் பொதுச்செயலாளர் ஜெய்ராம் ரமேஷ் குற்றம் சாட்டியுள்ளார்.

ஜெய்ராம் ரமேஷின் விமர்சனம் பின்னணி

ஞாயிற்றுக்கிழமை இது குறித்து தனது எக்ஸ் (ட்விட்டர்) தளத்தில் கருத்து தெரிவித்த ஜெய்ராம் ரமேஷ், சபஹார் துறைமுகத் திட்டத்தில் இந்தியா தற்போது காட்டி வரும் சுணக்கம் அல்லது விலகல் போக்கு, மத்திய ஆசிய நாடுகளுடன் இந்தியா கொண்டுள்ள உறவில் ஒரு "மூலோபாய பின்னடைவை" (Strategic Setback) ஏற்படுத்தும் என்று கூறியுள்ளார்.

"முந்தைய அரசுகளால் தொடங்கப்பட்ட திட்டங்களை முழுமையாக நிறைவேற்றுவது ஒரு அரசின் கடமை. ஆனால், முந்தைய காங்கிரஸ் அரசு மற்றும் வாஜ்பாய் அரசு எடுத்த முன்னெடுப்புகளை தற்போதைய அரசு புறக்கணிப்பது வருந்தத்தக்கது," என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

சபஹார் துறைமுகம்: இந்தியாவின் ஏன் முக்கியம்?

ஈரானின் சிஸ்தான்-பலூசிஸ்தான் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள சபஹார் துறைமுகம், இந்தியாவிற்கு புவிசார் அரசியல் ரீதியாக மிக முக்கியமானது. இதற்கான சில முக்கிய காரணங்கள்:

1. பாகிஸ்தானைத் தவிர்த்த வழித்தடம்: இந்தியாவிலிருந்து ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்குச் செல்ல பாகிஸ்தான் நிலப்பரப்பை அனுமதிக்காத நிலையில், சபஹார் துறைமுகம் ஒரு சிறந்த மாற்றாக அமைந்துள்ளது.

2. சீனாவின் ஆதிக்கத்திற்குப் பதில்: பாகிஸ்தானில் சீனா உருவாக்கியுள்ள 'குவாடர்' துறைமுகத்திற்குப் போட்டியாகவும், அரபிக்கடலில் இந்தியாவின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் சபஹார் தளம் அவசியமானது.

3. வணிக வாய்ப்புகள்: மத்திய ஆசிய நாடுகளுடன் வர்த்தகம் செய்ய 'சர்வதேச வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்து வழித்தடத்தை' (INSTC) மேம்படுத்த இதுவே நுழைவாயில்.

காங்கிரஸின் குற்றச்சாட்டு: மூலோபாயத் தவறு

காங்கிரஸ் தரப்பில் முன்வைக்கப்படும் முக்கிய வாதம் என்னவென்றால், அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத் தடைகளுக்குப் பயந்து இந்தியா இந்தத் திட்டத்தில் மெத்தனமாகச் செயல்படுகிறதா என்பதுதான். சபஹார் துறைமுக மேம்பாட்டில் இந்தியா முழு ஈடுபாட்டைக் காட்டாதது, ஈரானுக்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான பல தசாப்த கால நட்பு உறவில் விரிசலை ஏற்படுத்தக்கூடும் என நிபுணர்கள் அஞ்சுகின்றனர்.

"ஆட்சி மாறினாலும் கொள்கைகள் மாறக்கூடாது. வெளியுறவுக் கொள்கையில் தொடர்ச்சி என்பது இந்தியாவின் பலம். ஆனால், மோடி அரசு அனைத்தையும் 'தன்னால் வந்தது' எனக் காட்ட நினைப்பது இத்தகைய சர்வதேசத் திட்டங்களைப் பாதிக்கிறது," என ஜெய்ராம் ரமேஷ் தனது அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

மத்திய அரசின் நிலைப்பாடு என்ன?

மறுபுறம், மத்திய அரசு சபஹார் துறைமுகத் திட்டத்தில் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருவதாகக் கூறி வருகிறது. சமீபத்தில் கூட ஈரானுடன் நீண்டகால ஒப்பந்தங்கள் குறித்து பேச்சுவார்த்தைகள் நடத்தப்பட்டன. இருப்பினும், நிதியொதுக்கீடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பணிகளின் வேகம் குறைந்துள்ளதாக எதிர்க்கட்சிகள் தொடர்ந்து விமர்சித்து வருகின்றன.

மத்திய ஆசிய நாடுகளுடனான உறவில் பாதிப்பு?

மத்திய ஆசிய நாடுகளான கஜகஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் ஆகியவை இந்தியாவுடன் கடல்வழித் தொடர்பை ஏற்படுத்த சபஹார் துறைமுகத்தையே நம்பியுள்ளன. இந்தப் பணிகளில் சுணக்கம் ஏற்பட்டால், அந்த நாடுகள் சீனாவின் 'பெல்ட் அண்ட் ரோடு' (Belt and Road Initiative) திட்டத்தை நோக்கி முழுமையாகச் சாய வாய்ப்புள்ளது. இது இந்தியாவின் பாதுகாப்பு மற்றும் வர்த்தகத்திற்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக அமையும்.

சபஹார் துறைமுகம் என்பது வெறும் ஒரு கட்டுமானத் திட்டம் மட்டுமல்ல; அது இந்தியாவின் ஆசியப் பிராந்தியத் தலைமையை உறுதி செய்யும் ஒரு மைல்கல். அரசியல் காரணங்களுக்காகவோ அல்லது சர்வதேச அழுத்தங்களுக்காகவோ இத்திட்டம் கைவிடப்பட்டால், அது எதிர்காலத்தில் இந்தியாவிற்குப் பெரும் இழப்பாகவே அமையும். காங்கிரஸ் எழுப்பியுள்ள இந்தக் கேள்விகளுக்கு வெளியுறவுத் துறை அமைச்சகம் எத்தகைய விளக்கத்தை அளிக்கப்போகிறது என்பதைப் பொறுத்தே இந்தியாவின் அடுத்தகட்ட மூலோபாய நகர்வுகள் அமையும்.

செய்தித்தளம்.காம் - உடனுக்குடன் உண்மையான செய்திகளை அறிந்து கொள்ள எங்களைப் பின்தொடருங்கள்!