ஐரோப்பிய கார் இறக்குமதி வரி 40% ஆகக் குறைப்பு: இந்தியா அதிரடி!

ஐரோப்பிய கார்கள் இனி மலிவாகும்? 110% இறக்குமதி வரியை 40% ஆகக் குறைக்க இந்தியா திட்டம்!

இந்திய வாகனச் சந்தையில் ஒரு மிகப்பெரிய புரட்சிகரமான மாற்றம் நிகழப் போகிறது. பல ஆண்டுகளாக நீடித்து வந்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து (EU) இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கான வரியை பெருமளவில் குறைக்க இந்திய அரசு முடிவு செய்துள்ளது. தற்போது 110% வரை இருக்கும் உச்சகட்ட இறக்குமதி வரியை, 40% ஆகக் குறைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாக நம்பத்தகுந்த வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

'அனைத்து ஒப்பந்தங்களின் தாய்' (Mother of All Deals)

இந்தியாவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் கடந்த 2007-ஆம் ஆண்டு முதல் சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (FTA) குறித்துப் பேசி வருகின்றன. கிட்டத்தட்ட 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த ஒப்பந்தம் தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. ஜனவரி 27, 2026 (நாளை) நடைபெறவுள்ள இந்தியா-ஐரோப்பிய ஒன்றிய உச்சிமாநாட்டின் போது, பிரதமர் நரேந்திர மோடி மற்றும் ஐரோப்பிய ஆணையத் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லேயன் ஆகியோர் இதுகுறித்த முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிடுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அரசியல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக இந்த ஒப்பந்தம் 'அனைத்து ஒப்பந்தங்களின் தாய்' என்று வர்ணிக்கப்படுகிறது. இது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) சுமார் கால் பகுதியை பங்களிக்கக்கூடிய ஒரு மாபெரும் வர்த்தகச் சந்தையை உருவாக்கும்.

வரி குறைப்பு: யாருக்கு லாபம்?

தற்போது, இந்தியா முழுமையாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு கார்களுக்கு (CBU) 70% முதல் 110% வரை இறக்குமதி வரி வசூலிக்கிறது. இதனால், வெளிநாடுகளில் ₹50 லட்சத்திற்கு விற்கப்படும் கார்கள், இந்தியாவில் வரி மற்றும் இதர கட்டணங்களுடன் ₹1 கோடிக்கும் மேல் விற்பனை செய்யப்படுகின்றன.

புதிய திட்டத்தின் சிறப்பம்சங்கள்:

• உடனடி வரி குறைப்பு: 15,000 யூரோக்களுக்கு (சுமார் ₹16.3 லட்சம்) மேல் மதிப்புள்ள கார்களுக்கு வரி உடனடியாக 40% ஆக குறைக்கப்படும்.

• நீண்ட காலத் திட்டம்: வரும் ஆண்டுகளில் இந்த வரியானது படிப்படியாக 10% வரை குறைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.

• பயனடையும் நிறுவனங்கள்: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் (Mercedes-Benz), பிஎம்டபிள்யூ (BMW), வோக்ஸ்வாகன் (Volkswagen), ரெனால்ட் (Renault) மற்றும் ஸ்கோடா (Skoda) போன்ற ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் இதன் மூலம் பெரும் பலன் அடையும்.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) நிலை என்ன?

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களுக்கு வரி குறைப்பு அறிவிக்கப்பட்டாலும், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு (EV) அடுத்த 5 ஆண்டுகளுக்கு வரி குறைப்பு கிடையாது என்று தெரிகிறது. இதற்குப் பின்னால் ஒரு முக்கியமான காரணம் உள்ளது.

டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா போன்ற இந்திய நிறுவனங்கள் எலெக்ட்ரிக் வாகனத் துறையில் பெரும் முதலீடுகளைச் செய்துள்ளன. வெளிநாட்டு எலெக்ட்ரிக் கார்களுக்கு இப்போதே வரிச்சலுகை அளித்தால், அது உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களைப் பாதிக்கும் என்பதால், இந்தத் துறையில் மட்டும் இந்தியா சற்று நிதானத்தைக் கடைப்பிடிக்கிறது. இருப்பினும், 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இதிலும் வரி குறைப்பு அமலுக்கு வரலாம்.

இந்திய வாகனச் சந்தையில் இதன் தாக்கம்

இந்தியா தற்போது அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவிற்கு அடுத்தபடியாக உலகின் மூன்றாவது மிகப்பெரிய கார் சந்தையாக உள்ளது. இருப்பினும், ஐரோப்பிய நிறுவனங்களின் சந்தைப் பங்கு தற்போது 4%-க்கும் குறைவாகவே உள்ளது.

1. விலை வீழ்ச்சி: சொகுசு கார்களின் விலை பல லட்சம் ரூபாய் வரை குறைய வாய்ப்புள்ளது. இது நடுத்தர வர்க்கத்திலிருந்து உயர் நடுத்தர வர்க்கத்திற்கு மாறும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும்.

2. புதிய மாடல்கள்: அதிக வரியால் இந்தியாவுக்குக் கொண்டு வரத் தயங்கிய பல சர்வதேச மாடல்களை ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் இனி இங்கே அறிமுகப்படுத்தும்.

3. உள்நாட்டு உற்பத்தி: வரி குறைந்தாலும், இந்தியாவிலேயே கார்களைத் தயாரிப்பதற்கான ஊக்கத்தொகைத் திட்டங்கள் (PLI Schemes) தொடரும். நிறுவனங்கள் முதலில் இறக்குமதி செய்து சந்தையைச் சோதித்த பிறகு, இந்தியாவிலேயே உற்பத்தியைத் தொடங்க இது வழிவகுக்கும்.

சர்வதேச வர்த்தகப் போர் மற்றும் இந்தியாவின் வியூகம்

அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்பின் நிர்வாகம் இந்தியப் பொருட்கள் மீது 50% வரை வரிகளை விதித்துள்ள நிலையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இந்தியா மேற்கொள்ளும் இந்த ஒப்பந்தம் மிக முக்கியமானது. இது இந்தியாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் ஜவுளி, ஆபரணங்கள் மற்றும் இதர பொருட்களுக்கு ஐரோப்பியச் சந்தையில் புதிய வாய்ப்புகளைத் திறந்துவிடும்.

அதேபோல், சீனாவுடனான வர்த்தகச் சார்பைக் குறைத்து, ஐரோப்பாவுடன் வலுவான பொருளாதார உறவை ஏற்படுத்திக் கொள்ள இந்தியா எடுக்கும் இந்த முயற்சி, உலகப் பொருளாதார அரங்கில் இந்தியாவின் மதிப்பை உயர்த்தும்.

வரி குறைப்பு என்பது நுகர்வோருக்கு மகிழ்ச்சியான செய்தி என்றாலும், உள்நாட்டு கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்களைத் தயார்படுத்திக் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். போட்டி அதிகரிக்கும் போது தரம் உயரும், விலை குறையும் என்பதே சந்தையின் நியதி. 2026-ஆம் ஆண்டு தமிழகம் மற்றும் இந்தியாவின் சாலைகளில் அதிகப்படியான ஐரோப்பியக் கார்களை நாம் காணப்போவது உறுதி.

கூடுதல் செய்திகளுக்கு: வர்த்தகம் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறையின் சமீபத்திய அப்டேட்களை உடனுக்குடன் பெற செய்தித்தளம்.காம் உடன் இணைந்திருங்கள்!