'ஷென்லாங்' கப்பலின் சாகசப் பயணம்
சவுதி அரேபியாவின் ராஸ் தனூரா (Ras Tanura) துறைமுகத்திலிருந்து கடந்த மார்ச் 1-ம் தேதி கச்சா எண்ணெயை ஏற்றிக்கொண்டு புறப்பட்டது 'ஷென்லாங்' (Shenlong) என்ற பிரம்மாண்ட கப்பல். லைபீரியக் கொடியுடன் பயணித்த இந்தக் கப்பலில் இந்திய மாலுமிகள் உட்படப் பன்னாட்டு ஊழியர்கள் இருந்தனர்.
ஆபத்தான கட்டம்: மார்ச் 8-ம் தேதி ஹோர்முஸ் நீரிணைக்குள் நுழைந்தபோது, கப்பலின் கேப்டன் சுக்ஷாந்த் சிங் சாந்து (Sukshant Singh Sandhu) மிகச் சாமர்த்தியமாகச் செயல்பட்டார்.
கப்பல் மாயம் (Going Dark): ஈரானின் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களில் இருந்தும், எதிரிகளின் ரேடார் கண்காணிப்பில் இருந்தும் தப்பிக்க, கப்பலின் AIS (Automatic Identification System) எனப்படும் தானியங்கி அடையாள அமைப்பை கேப்டன் தற்காலிகமாக அணைத்தார். இதனால் செயற்கைக்கோள் வரைபடங்களில் இருந்து கப்பல் சில மணிநேரம் மறைந்து 'டார்க் மோடுக்கு' சென்றது.
மீண்டும் வருகை: மார்ச் 9-ம் தேதி ஆபத்தான பகுதியைக் கடந்த பிறகு மீண்டும் ரேடாரில் தோன்றிய கப்பல், நேற்று மார்ச் 11 அன்று மதியம் 1 மணிக்கு மும்பை ஜவஹர் தீவு (Jawahar Dweep) முனையத்தை வந்தடைந்தது.
சரக்கு விவரங்கள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு
மும்பை துறைமுகப் பொறுப்புக் கழகத்தின் துணைப் பாதுகாவலர் பிரவீன் சிங் இது குறித்துத் தெரிவிக்கையில்:
"ஷென்லாங் கப்பல் 1,35,335 மெட்ரிக் டன் கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டு வந்துள்ளது. தற்போது இந்தக் கச்சா எண்ணெய் கப்பலில் இருந்து இறக்கப்பட்டு, கிழக்கு மும்பையில் உள்ள மஹுல் (Mahul) சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் குழாய்கள் மூலம் அனுப்பப்பட்டு வருகிறது."
இந்திய ராஜதந்திரத்தின் பலன்
இந்தக் கப்பல் பாதுகாப்பாக வருவதற்கு முக்கியக் காரணம், வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர் ஈரானிய அமைச்சருடன் நடத்திய பேச்சுவார்த்தையே ஆகும்.
சிறப்பு அனுமதி: அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளின் கப்பல்களுக்குத் தடை விதித்துள்ள ஈரான், இந்தியாவுடனான நட்புறவு காரணமாக இந்தியாவிற்கு வரும் எண்ணெய் கப்பல்களுக்கு மட்டும் 'பாதுகாப்பான பாதையை' (Safe Passage) வழங்கியது.
தடையற்ற விநியோகம்: 'புஷ்பக்' மற்றும் 'பரிமல்' ஆகிய இந்தியக் கொடி ஏந்திய கப்பல்களும் தற்போது இந்தப் பாதையில் பாதுகாப்பாகப் பயணித்து வருவதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
பெட்ரோல் தட்டுப்பாடு அச்சம் விலகியது
கடந்த சில தினங்களாகப் பெட்ரோல், டீசல் தட்டுப்பாடு ஏற்படும் என்ற வதந்தியால் மக்கள் பதற்றமடைந்தனர். ஆனால், தற்போது முதல் கப்பல் மும்பை வந்துள்ளதும், மேலும் பல கப்பல்கள் வழியில் இருப்பதும் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளதால், இந்தியாவில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு ஏற்படாது என்பது உறுதியாகியுள்ளது.
தற்போது கடலில் உள்ள நிலவரப்படி:
28 இந்தியக் கப்பல்கள் இன்னும் அந்தப் பகுதியில் பாதுகாப்புடன் இயங்கி வருகின்றன.
இந்தியக் கடற்படையின் 'ஆபரேஷன் சங்கல்ப்' மூலம் இந்தியக் கொடி ஏந்திய கப்பல்களுக்குத் தொடர்ந்து பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டு வருகிறது.
1. ஏன் இந்தக் கப்பல் ரேடாரில் இருந்து மறைந்தது?
போர் நடைபெறும் பகுதிகளில் ஏவுகணைகள் மற்றும் ட்ரோன்கள் கப்பல்களைக் குறிவைப்பதைத் தவிர்க்க, அதன் இருப்பிடத்தைத் தெரிவிக்கும் AIS கருவியை அணைத்து வைப்பது ஒரு பாதுகாப்பு உத்தியாகும்.
2. இந்தியக் கப்பல்களுக்கு மட்டும் ஈரான் ஏன் அனுமதி அளித்தது?
இந்தியா - ஈரான் இடையே நீண்டகால எரிசக்தி மற்றும் வணிக உறவு உள்ளது. மேலும், இந்தியா இந்தப் போரில் நடுநிலை வகிப்பதாலும், ராஜதந்திர ரீதியாக ஈரானுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியதாலும் இந்த அனுமதி கிடைத்துள்ளது.
3. மஹுல் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் பங்கு என்ன?
மஹுல் பகுதியில் பிபிசிஎல் (BPCL) மற்றும் ஹெச்பிசிஎல் (HPCL) சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் உள்ளன. இங்கிருந்துதான் மும்பை மற்றும் அண்டை மாநிலங்களுக்குத் தேவையான பெட்ரோல், டீசல் விநியோகம் செய்யப்படுகிறது.
4. தட்டுப்பாடு வதந்திகள் உண்மையா?
இல்லை. ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாகக் கப்பல்கள் வரத் தொடங்கிவிட்டதால், இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் தட்டுப்பாடு ஏற்பட வாய்ப்பில்லை என அரசு தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.