கோட்டை ரயில் நிலையம் அருகே மேம்பாலப் பணிகள் 70% நிறைவு – மேயர் தகவல்!

திருச்சி கோட்டை ரயில் நிலைய மேம்பாலப் பணிகள் 70% நிறைவு: விரைவில் மக்கள் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்படும் என மேயர் தகவல்

திருச்சி: திருச்சி மாநகரத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக விளங்கும் கோட்டை ரயில் நிலையம் (Fort Railway Station) அருகே கட்டப்பட்டு வரும் புதிய மேம்பாலப் பணிகளில் சுமார் 70 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதாக திருச்சி மாநகராட்சி மேயர் மு. அன்பழகன் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தெரிவித்துள்ளார். எஞ்சியுள்ள பணிகளைச் சம்பந்தப்பட்ட ஒப்பந்ததாரர்களும், ரயில்வே துறையினரும் விரைந்து முடிக்க வேண்டும் என்றும் அவர் அறிவுறுத்தியுள்ளார். இது திருச்சி மாநகர மக்களுக்கு, குறிப்பாக தினசரி போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு பெரும் நிம்மதியை அளிக்கும் செய்தியாக அமைந்துள்ளது.

பழைய பாலம் இடிக்கப்பட்டதன் பின்னணி

திருச்சி சத்திரம் பேருந்து நிலையம் மற்றும் மெயின் கார்டு கேட் (Main Guard Gate) பகுதியிலிருந்து தில்லை நகர், தென்னூர், புத்தூர் மற்றும் உறையூர் போன்ற முக்கியப் பகுதிகளை இணைக்கும் பிரதான பாலமாக கோட்டை ரயில் நிலைய மேம்பாலம் (மாரிஸ் பாலம்) விளங்கி வந்தது. இந்தப் பழைய பாலம் சுமார் 157 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அதாவது 1866-ம் ஆண்டு ஆங்கிலேயர் காலத்தில் சுண்ணாம்பு மற்றும் செங்கற்களைக் கொண்டு கட்டப்பட்டது.

காலப்போக்கில் இந்தப் பாலம் மிகவும் வலுவிழந்து காணப்பட்டது. 2020-ம் ஆண்டு பெய்த பலத்த மழையின் போது, பாலத்தின் அணுகு சாலையின் (Approach road) கிழக்குப்புறத் தடுப்புச் சுவர் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது. இதனால் கனரக வாகனங்கள் செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டு, போக்குவரத்து பெரும் சவாலாக மாறியது. மக்களின் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, பழைய பாலத்தை முழுமையாக இடித்துவிட்டு, அதே இடத்தில் அதிநவீன வசதிகளுடன் கூடிய நான்கு வழிப் பாலத்தைக் கட்ட திருச்சி மாநகராட்சியும், தென்னக ரயில்வேயும் இணைந்து முடிவெடுத்தன.

புதிய மேம்பாலத்தின் சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் நிதி ஒதுக்கீடு

புதிய மேம்பாலம் இரண்டு பிரதான பிரிவுகளாகக் கட்டப்பட்டு வருகிறது. ரயில்வே தண்டவாளங்களுக்கு மேலே செல்லும் பாலத்தின் பகுதியைத் தென்னக ரயில்வே கட்டுமான அமைப்பு (Southern Railway Construction Organisation - SRCO) மேற்கொள்கிறது. அதேசமயம், பாலத்தின் இருபுறமும் உள்ள அணுகு சாலைகளை (Approach roads) அமைக்கும் பணியைத் திருச்சி மாநகராட்சி ஏற்றுள்ளது.

• மாநகராட்சி நிதி: அணுகு சாலைகள் மற்றும் தடுப்புச் சுவர்கள் கட்டுவதற்காகத் திருச்சி மாநகராட்சி சுமார் ரூ. 34.10 கோடி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது.

• ரயில்வே நிதி: தண்டவாளப் பகுதி மேம்பாலப் பணிகளுக்காகத் தென்னக ரயில்வே சுமார் ரூ. 12 கோடி மதிப்பீட்டில் பணிகளை மேற்கொண்டுள்ளது.

• பரிமாணம்: புதிய பாலம் எதிர்காலப் போக்குவரத்து நெரிசலைக் கருத்தில் கொண்டு மிகவும் அகலமானதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பு 9 மீட்டராக இருந்த அணுகு சாலையின் அகலம், தற்போது 15.61 மீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பாலத்தின் மையப்பகுதியில் தடுப்புகளுடன் கூடிய நான்கு வழிச்சாலையாக இது அமையும்.

தற்போதைய கட்டுமானப் பணிகளின் நிலை

கட்டுமானப் பணிகள் 2023 டிசம்பர் மாதத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கப்பட்டன. பழைய பாலம் இடிக்கப்பட்டு, தற்போது புதிய பாலத்திற்கான தூண்கள் மற்றும் தடுப்புச் சுவர்கள் அமைக்கும் பணிகள் தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன.

இந்நிலையில், வியாழக்கிழமையன்று கட்டுமானப் பணிகளை நேரில் பார்வையிட்ட மாநகராட்சி மேயர் மு. அன்பழகன் செய்தியாளர்களிடம் கூறியதாவது:

"மாநகராட்சி சார்பில் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் அணுகு சாலைகள் மற்றும் தடுப்புச் சுவர் அமைக்கும் பணிகளில் 70 சதவீதம் முழுமையாக நிறைவடைந்துள்ளது. உறையூர் மற்றும் சத்திரம் பேருந்து நிலையம் ஆகிய இருபுறமும் உள்ள அணுகு சாலைகளின் பல பணிகள் முடிந்துவிட்டன. எஞ்சியுள்ள பணிகளை அதிகாரிகள் துரிதமாகச் செயல்பட்டு முடிக்க வேண்டும் என உத்தரவிட்டுள்ளேன். ரயில்வே துறையினர் தங்களது பகுதிப் பணிகளை முடித்தவுடன், இருபுறச் சாலைகளையும் இணைத்து பாலம் மக்கள் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்படும்."

போக்குவரத்து நெரிசலும் பொதுமக்களின் சிரமங்களும்

பாலம் கட்டுமானப் பணிகளுக்காக கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்தப் பிரதான சாலை மூடப்பட்டுள்ளதால், திருச்சி மாநகரில் போக்குவரத்துப் பெரும் பாதிப்பைச் சந்தித்துள்ளது. சத்திரம் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து தில்லை நகர், புத்தூர் மருத்துவமனைச் சாலை மற்றும் உறையூர் செல்ல வேண்டிய வாகனங்கள் அனைத்தும் கரூர் பைபாஸ் அல்லது குறுகலான தென்னூர் நெடுஞ்சாலை வழியாகச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.

இதனால் பீக் ஹவர்ஸ் (Peak hours) எனப்படும் காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் தென்னூர் பாலம் மற்றும் அண்ணா நகர் பகுதிகளில் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது. இதனால் பள்ளி, கல்லூரி செல்லும் மாணவர்கள், அலுவலகம் செல்வோர் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் வாகனங்கள் பெரும் சிரமத்திற்கு ஆளாகி வருகின்றனர். பாலம் திறப்பு தாமதமாவதால் பொதுமக்களிடையே சிறு அதிருப்தியும் நிலவி வருகிறது.

நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் துரை வைகோவின் ஆய்வு

பொதுமக்களின் கோரிக்கையை ஏற்று, சமீபத்தில் திருச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் துரை வைகோ, தென்னக ரயில்வே மற்றும் மாநகராட்சி அதிகாரிகளுடன் இணைந்து பாலம் கட்டும் இடத்தைப் பார்வையிட்டார். அப்போது, இரும்பு கர்டர்கள் (Steel Girders) தயார் செய்யும் பணிகள் புதுக்கோட்டை சாலையில் உள்ள ஒரு தனியார் தொழிற்சாலையில் நடைபெற்று வருவதாகவும், அவை விரைவில் பாலத்தில் பொருத்தப்படும் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

ஆய்வுக்குப் பின் பேசிய எம்.பி. துரை வைகோ, "ரயில்வே துறை அதிகாரிகள் ஜூலை மாத இறுதிக்குள் தங்கள் பணிகளை முடிப்பதாக உறுதியளித்துள்ளனர். அதன்பிறகு மாநகராட்சி தரப்பில் சுமார் 30 முதல் 45 நாட்கள் வரை இறுதி கட்டப் பணிகள் நடைபெறும். எனவே, வருகின்ற செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் பாலம் முழுமையாகத் திறக்கப்பட்டு போக்குவரத்து சீராகும் என எதிர்பார்க்கிறோம். இதற்காக அதிகாரிகளுடன் தொடர்ந்து ஆலோசித்து வருகிறேன்" என்று கூறினார்.