சென்னைக்கு மீண்டும் 'டபுள் டெக்கர்': இந்த மாத இறுதியில் 20 மின்சாரப் பேருந்துகள்!

சென்னையில் மீண்டும் 'டபுள் டெக்கர்' ராஜாங்கம்: 20 புதிய மின்சாரப் பேருந்துகள் இந்த மாத இறுதியில் அறிமுகம்!

சென்னை: சென்னைவாசிகளின் நீண்ட கால ஏக்கம் விரைவில் பூர்த்தியாகப் போகிறது. ஒரு காலத்தில் சென்னை சாலைகளின் அடையாளமாகத் திகழ்ந்த 'டபுள் டெக்கர்' (Double Decker) பேருந்துகள், நவீன தொழில்நுட்பத்துடன், சுற்றுச்சூழலுக்குப் பாதிப்பில்லாத மின்சாரப் பேருந்துகளாக மீண்டும் களமிறங்கவுள்ளன. இந்த மாத இறுதிக்குள் முதற்கட்டமாக 20 இரட்டை அடுக்கு மின்சாரப் பேருந்துகள் பயன்பாட்டிற்கு வரும் என்று தமிழக போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் எஸ்.எஸ். சிவசங்கர் மகிழ்ச்சிகரமான அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளார்.

சென்னை மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழகம் (MTC) பொதுமக்களின் வசதிக்காகவும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்காகவும் பல்வேறு புதிய முன்னெடுப்புகளை எடுத்து வருகிறது. அதன் ஒரு பகுதியாகவே இந்தத் திட்டம் பார்க்கப்படுகிறது.

அமைச்சரின் அறிவிப்பு மற்றும் பின்னணி

சென்னை பல்லவன் இல்லத்தில் நடைபெற்ற செய்தியாளர்கள் சந்திப்பின் போது பேசிய போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் சிவசங்கர், சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், பயணிகளுக்குப் புதிய அனுபவத்தை வழங்கவும் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்தார்.

"ஏற்கனவே சென்னையில் பயன்பாட்டில் இருந்த டீசல் இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகள் காலப்போக்கில் நிறுத்தப்பட்டன. ஆனால், தற்போது உலகமே மின்சார வாகனங்களை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருக்கும் சூழலில், சென்னை மாநகரமும் அதில் தன்னை இணைத்துக்கொண்டுள்ளது. அதன்படி, இந்த மாத இறுதிக்குள் 20 புதிய 'டபுள் டெக்கர்' எலெக்ட்ரிக் பேருந்துகள் மக்கள் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்படும்," என்று அவர் உறுதிபடத் தெரிவித்தார்.

நவீன வசதிகள் மற்றும் சிறப்பம்சங்கள்

பழைய டபுள் டெக்கர் பேருந்துகளைப் போல் இல்லாமல், இந்தப் புதிய பேருந்துகள் முற்றிலும் அதிநவீன வசதிகளைக் கொண்டவை.

1. குளு குளு பயணம் (Air Conditioned): இந்த 20 பேருந்துகளும் குளிர்சாதன வசதி (AC) கொண்டவையாக இருக்கும். சென்னையின் வெயிலுக்கு இதமான பயணத்தை இது உறுதி செய்யும்.

2. சத்தமில்லாத இயக்கம்: மின்சாரப் பேருந்துகள் என்பதால், டீசல் இன்ஜின்களின் இரைச்சல் இருக்காது. பயணம் மிக அமைதியாகவும், அதிர்வுகளற்றும் இருக்கும்.

3. பாதுகாப்பு அம்சங்கள்: ஒவ்வொரு பேருந்திலும் சிசிடிவி கேமராக்கள், தானியங்கி கதவுகள் (Automatic Doors), மற்றும் அவசர கால பொத்தான்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

4. அதிக இருக்கைகள்: வழக்கமான பேருந்துகளை விட இதில் இருமடங்கு பயணிகள் அமர்ந்து பயணிக்க முடியும் என்பதால், நெரிசல் நேரங்களில் (Peak Hours) அதிக மக்களை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

சுற்றுச்சூழலும் பசுமைச் சென்னையும்

சென்னை மாநகரின் காற்று மாசைக் குறைப்பதில் இந்த மின்சாரப் பேருந்துகள் முக்கியப் பங்காற்றும். டீசல் பேருந்துகள் வெளியிடும் கரும்புகை (Carbon Emission) இதில் இருக்காது என்பதால், இது ஒரு 'பசுமைப் பயணமாக' (Green Mobility) இருக்கும். தமிழக அரசு எடுத்து வரும் 'சிங்காரச் சென்னை 2.0' திட்டத்தின் கீழ், சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கும் இத்தகைய முன்னெடுப்புகள் மிகவும் அவசியமானவை. நீண்ட கால அடிப்படையில் எரிபொருள் செலவை மிச்சப்படுத்தவும் இது போக்குவரத்துக் கழகத்திற்கு உதவும்.

எந்த வழித்தடங்களில் இயங்கும்?

இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகளை எல்லா சாலைகளிலும் இயக்குவது சாத்தியமில்லை. மேம்பாலங்கள் குறைவாக உள்ள, அகலமான சாலைகள் மற்றும் மரக்கிளைகள் தடையாக இல்லாத வழித்தடங்களில் மட்டுமே இவற்றை இயக்க முடியும்.

கிடைத்துள்ள தகவல்களின்படி, பின்வரும் வழித்தடங்களில் இவை இயக்கப்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:

• பாரிமுனை (Broadway) முதல் தாம்பரம் வரை: கடற்கரை சாலை மற்றும் மவுண்ட் ரோடு வழியாக.

• ஓ.எம்.ஆர் (OMR): ஐடி நிறுவனங்கள் அதிகம் உள்ள பழைய மகாபலிபுரம் சாலை அகலமானது என்பதால், இங்கு இயக்குவது எளிது.

• வேளச்சேரி - கிண்டி: மக்கள் நெருக்கம் அதிகம் உள்ள பகுதிகள்.

துல்லியமான வழித்தட விவரங்களை எம்.டி.சி (MTC) அதிகாரிகள் விரைவில் வெளியிடுவார்கள். உயரமான மேம்பாலங்கள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில் தடங்கள் குறுக்கிடும் இடங்களில் இந்தப் பேருந்துகளை இயக்குவதில் உள்ள சவால்களைக் கண்டறிந்து, அதற்கேற்ப வழித்தடங்கள் மாற்றியமைக்கப்படும்.

மலரும் நினைவுகள்: சென்னையும் டபுள் டெக்கரும்

90-களில் மற்றும் 2000-த்தின் முற்பகுதியில் சென்னையில் வளர்ந்தவர்களுக்கு டபுள் டெக்கர் பேருந்து என்பது வெறும் வாகனம் அல்ல, அது ஒரு உணர்வு. குறிப்பாக, அந்தப் பேருந்தின் மேல் தளத்தில் (Upper Deck), முதல் வரிசை இருக்கையில் அமர்ந்து, ஜன்னல் வழியாகச் சென்னையை வேடிக்கை பார்த்துக்கொண்டே செல்வது குழந்தைகளுக்கு மட்டுமல்ல, பெரியவர்களுக்கும் பிடித்தமான ஒன்று.

பாரிமுனையில் இருந்து தாம்பரம் செல்லும் 18G, 21G போன்ற வழித்தடங்களில் சிவப்பு நிற டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள் கம்பீரமாக வலம் வந்தன. காலப்போக்கில் பராமரிப்புச் செலவு, உதிரிபாகங்கள் தட்டுப்பாடு மற்றும் மேம்பாலங்களின் வருகையால் அவை நிறுத்தப்பட்டன. இப்போது மீண்டும் அதே உற்சாகத்தை நவீன வடிவில் அனுபவிக்க சென்னை மக்கள் தயாராகி வருகின்றனர்.

போக்குவரத்து நெரிசலுக்குத் தீர்வு

சென்னையில் தனிநபர் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது. இதனால் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க, பொதுப் போக்குவரத்தை வலுப்படுத்துவதே ஒரே வழி. மெட்ரோ ரயிலுக்கு அடுத்தபடியாக, சொகுசான மற்றும் வசதியான பேருந்து சேவையை வழங்கினால், மக்கள் கார் மற்றும் பைக்குகளை விட்டுவிட்டு பேருந்துகளில் பயணிக்க முன்வருவார்கள்.

ஒரே நேரத்தில் 65-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் அமர்ந்து செல்லக்கூடிய இந்த டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள், சாலையில் குறைவான இடத்தையே ஆக்கிரமித்துக்கொண்டு, அதிகமான மக்களைக் கொண்டு செல்லும் திறன் படைத்தவை. இது சாலை நெரிசலைக் குறைக்க உதவும் ஒரு சிறந்த உத்தியாகும்.

பராமரிப்பு மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்கள்

மின்சாரப் பேருந்துகளை இயக்குவதில் உள்ள முக்கியச் சவால் சார்ஜிங் வசதிதான். இதற்காக சென்னை மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழகம் முக்கியப் பணிமனைகளில் (Depots) அதிவேக சார்ஜிங் மையங்களை அமைத்து வருகிறது. ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் எவ்வளவு தூரம் செல்லும், சார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும் போன்ற தொழில்நுட்ப விவரங்கள் பேருந்து பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது முழுமையாகத் தெரியவரும்.

இந்த மாத இறுதிக்குள் 20 பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவது ஒரு தொடக்கம் மட்டுமே. பொதுமக்களின் வரவேற்பு மற்றும் செயல்திறனைப் பொறுத்து, வரும் காலங்களில் கூடுதல் டபுள் டெக்கர் பேருந்துகள் வாங்கப்படலாம்.

மீண்டும் சென்னை சாலைகளில் தலைநிமிர்ந்து வரப்போகும் இந்த 'இரட்டை அடுக்கு' பேருந்துகளை வரவேற்க நீங்களும் தயாரா? உங்கள் கருத்துக்களை கீழே கமெண்ட் செய்யுங்கள்!

மேலும் பல செய்திகளுக்கு இணைந்திருங்கள் - செய்திதளம்.காம்.