ஊர் திரும்பும் மக்கள்: ரயில்களில் தீராத முன்பதிவு நெரிசல்!

ரயில்வே முன்பதிவு நெரிசல்: கோடை விடுமுறை முடிந்து ஊர் திரும்புவோர் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பால் ரயில்களில் காத்திருப்போர் பட்டியல் நீண்டுள்ளது

சென்னை: கோடை விடுமுறை முடிவடைந்து பள்ளிகள் மற்றும் கல்லூரிகள் விரைவில் திறக்கப்பட உள்ள நிலையில், சொந்த ஊர்களுக்கும் சுற்றுலாத் தலங்களுக்கும் சென்ற மக்கள் மீண்டும் தங்களது இருப்பிடங்களுக்குத் திரும்பத் தொடங்கியுள்ளனர். இதனால் தமிழகம் முழுவதும் உள்ள முக்கிய ரயில் நிலையங்களில் கட்டுக்கடங்காத கூட்டம் அலைமோதுகிறது. குறிப்பாக, சென்னை, கோவை, திருப்பூர் போன்ற தொழில் நகரங்களுக்குத் திரும்பும் மக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதால், ரயில்களில் முன்பதிவு நெரிசல் உச்சத்தை எட்டியுள்ளது.

நிரம்பி வழியும் காத்திருப்போர் பட்டியல் (Waiting List)

ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏப்ரல், மே மாதங்களில் பள்ளி மற்றும் கல்லூரிகளுக்கு கோடை விடுமுறை அளிக்கப்படுவது வழக்கம். இந்த விடுமுறையைக் கழிக்க பெரும்பாலான மக்கள் தங்களது சொந்த ஊர்களுக்கோ அல்லது கொடைக்கானல், ஊட்டி, மூணாறு போன்ற சுற்றுலாத் தலங்களுக்கோ செல்வார்கள். தற்போது விடுமுறை காலம் முடிவடையும் தருவாயை எட்டியுள்ளதால், மக்கள் மீண்டும் பணிபுரியும் நகரங்களுக்குத் திரும்ப ஆயத்தமாகி வருகின்றனர்.

இதன் காரணமாக, தென் மாவட்டங்களான கன்னியாகுமரி, நாகர்கோவில், திருநெல்வேலி, தூத்துக்குடி, மதுரை, விருதுநகர் ஆகிய இடங்களில் இருந்து சென்னைக்கு இயக்கப்படும் அனைத்து விரைவு ரயில்களிலும் டிக்கெட்டுகள் முழுமையாக விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டன. வழக்கமாக 120 நாட்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு தொடங்கும் நிலையில், பலரும் முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு டிக்கெட்டுகளைப் பதிவு செய்துவிட்டனர். இதனால், தற்போது திடீரென பயணத் திட்டத்தை வகுப்பவர்களுக்கு டிக்கெட் கிடைப்பது குதிரைக் கொம்பாக மாறியுள்ளது.

ஸ்லீப்பர் (Sleeper) மற்றும் ஏசி (AC) பெட்டிகளில் காத்திருப்போர் பட்டியல் 200, 300 என நீண்டுகொண்டே செல்கிறது. பல ரயில்களில் 'No Room' (இடமில்லை) என்ற பலகையே தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது.

தட்கல் முன்பதிவிலும் ஏமாற்றம்

முன்பதிவு டிக்கெட் கிடைக்காதவர்கள் தட்கல் (Tatkal) முறையை நாடினாலும், அங்கும் அவர்களுக்கு ஏமாற்றமே மிஞ்சுகிறது. தட்கல் முன்பதிவு தொடங்கும் காலை 10 மணி (ஏசி பெட்டிகளுக்கு) மற்றும் 11 மணிக்கு (ஸ்லீப்பர் பெட்டிகளுக்கு) ஐஆர்சிடிசி (IRCTC) இணையதளத்தில் லாகின் செய்தால், சில நொடிகளிலேயே அனைத்து டிக்கெட்டுகளும் விற்றுத் தீர்ந்துவிடுகின்றன. சர்வர் வேகம் குறைவு, அதிகப்படியான பயனர்கள் ஒரே நேரத்தில் முன்பதிவு செய்ய முயற்சிப்பது போன்ற காரணங்களால் சாமானிய மக்களால் தட்கல் டிக்கெட்டுகளைப் பெறுவது பெரும் போராட்டமாக உள்ளது.

மூச்சுத்திணறும் முன்பதிவில்லாத பெட்டிகள் (Unreserved Coaches)

முன்பதிவு மற்றும் தட்கல் என இரண்டிலும் டிக்கெட் கிடைக்காத நடுத்தர மற்றும் ஏழை மக்கள், முன்பதிவில்லாத பெட்டிகளை (Unreserved/General Coaches) மட்டுமே நம்பியிருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் இந்தப் பெட்டிகளில் வழக்கத்தை விட மூன்று முதல் நான்கு மடங்கு கூட்டம் அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.

கடும் சிரமம்: கழிவறைக்குச் செல்லக்கூட வழியில்லாமல், படியிலும், இருக்கைகளுக்கு இடையிலும் அமர்ந்து பயணம் செய்யும் அவல நிலை காணப்படுகிறது.
பாதிக்கப்படும் பிரிவினர்: முதியவர்கள், பெண்கள், கைக்குழந்தைகளுடன் பயணம் செய்யும் தாய்மார்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகள் இந்தப் பயணத்தால் கடும் உடல் சோர்வுக்கும், மன உளைச்சலுக்கும் ஆளாகின்றனர்.
பயண நேரம்: மதுரை, திருநெல்வேலி போன்ற ஊர்களில் இருந்து சென்னை வர 10 முதல் 12 மணி நேரம் வரை ஆகிறது. இவ்வளவு நீண்ட தூரத்தை நின்று கொண்டே பயணம் செய்வது பயணிகளை வெகுவாகப் பாதிக்கிறது.

ஆம்னி பேருந்துகளின் கட்டணக் கொள்ளை

ரயில்களில் இடம் கிடைக்காதவர்கள் வேறு வழியின்றி தனியார் ஆம்னி பேருந்துகளை நாடுகின்றனர். ஆனால், இந்த நெருக்கடியான சூழ்நிலையை தங்களுக்குச் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் ஆம்னி பேருந்து உரிமையாளர்கள், கட்டணத்தை பல மடங்கு உயர்த்தியுள்ளனர்.

வழக்கமாக ரூ.800 முதல் ரூ.1000 வரை வசூலிக்கப்படும் மதுரை - சென்னை பயணத்திற்கு, தற்போது ரூ.2000 முதல் ரூ.3500 வரை வசூலிக்கப்படுகிறது. ஏசி மற்றும் ஸ்லீப்பர் பேருந்துகளில் இந்த கட்டணம் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகப் பேருந்துகளிலும் கூட்டம் நிரம்பி வழிவதால், நடுத்தர வர்க்க மக்கள் என்ன செய்வதென்று தெரியாமல் திகைத்து நிற்கின்றனர். பண்டிகை காலங்களில் கட்டணக் கொள்ளையைத் தடுக்க அரசு நடவடிக்கை எடுப்பது போல், கோடை விடுமுறை முடிவடையும் இந்த சமயத்திலும் போக்குவரத்துத் துறை அதிகாரிகள் தீவிர தணிக்கை மேற்கொள்ள வேண்டும் என்ற கோரிக்கை வலுத்துள்ளது.

தெற்கு ரயில்வேயின் நடவடிக்கைகள்

பயணிகளின் நெரிசலைக் குறைக்கும் விதமாக, தெற்கு ரயில்வே சில சிறப்பு ரயில்களை (Special Fare Trains) அறிவித்துள்ளது. திருநெல்வேலி - சென்னை எழும்பூர், நாகர்கோவில் - தாம்பரம், எர்ணாகுளம் - சென்னை போன்ற வழித்தடங்களில் சிறப்பு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. மேலும், வழக்கமான ரயில்களில் கூடுதல் பெட்டிகள் (Extra Coaches) இணைக்கப்படும் என்றும் ரயில்வே நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது.

பயணிகளின் கோரிக்கைகள் என்ன?

ரயில்வே நிர்வாகம் சிறப்பு ரயில்களை அறிவித்தாலும், அவை பயணிகளின் தற்போதைய தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்குப் போதுமானதாக இல்லை என்பதே பொதுமக்களின் கருத்தாக உள்ளது.

கூடுதல் சிறப்பு ரயில்கள்: வார இறுதி நாட்களில் (வெள்ளி, சனி, ஞாயிறு) அனைத்து முக்கிய வழித்தடங்களிலும் குறைந்தது இரண்டு கூடுதல் சிறப்பு ரயில்களையாவது இயக்க வேண்டும்.
பகல் நேர ரயில்கள்: கூட்ட நெரிசலைச் சமாளிக்க, பகல் நேரங்களில் (Day-time Intercity/Vande Bharat/Shatabdi) கூடுதல் ரயில்களை இயக்கலாம்.
முன்பதிவில்லாத பெட்டிகள் அதிகரிப்பு: தற்போதைய நெருக்கடியைக் கருத்தில் கொண்டு, விரைவு ரயில்களில் முன்பதிவில்லாத பெட்டிகளின் எண்ணிக்கையைத் தற்காலிகமாக அதிகரிக்க வேண்டும்.
கண்காணிப்பு: டிக்கெட் பரிசோதகர்கள் (TTE) முறையான டிக்கெட் இல்லாமல் பயணம் செய்பவர்களைக் கண்காணித்து, முன்பதிவு செய்த பயணிகளுக்கு இடையூறு ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

கோடை விடுமுறை முடிந்து ஊர் திரும்புவது என்பது மகிழ்ச்சியான அனுபவமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால், முறையான போக்குவரத்து வசதிகள் இல்லாததால் அது ஒரு துயரப் பயணமாக மாறிவிடுகிறது. மத்திய, மாநில அரசுகளும், ரயில்வே துறையும் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டு, மக்களின் பயணத்தை பாதுகாப்பானதாகவும், சிரமமில்லாததாகவும் மாற்ற போதிய நடவடிக்கைகளை உடனடியாக மேற்கொள்ள வேண்டும் என்பதே அனைத்துத் தரப்பு மக்களின் எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.