கேரளாவில் தனியார் பேருந்துகள் முடங்கும் அபாயம்? இலவச பயணத் திட்டம் மற்றும் டீசல் விலையால் கடும் நெருக்கடி!

கேரள மாநிலத்தின் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் மிக முக்கிய அங்கமாக விளங்குவது தனியார் பேருந்துகள்தான். அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகமான கே.எஸ்.ஆர்.டி.சி (KSRTC) பேருந்துகளை விட, கிராமப்புறங்களையும் நகரங்களையும் இணைப்பதில் தனியார் பேருந்துகளின் பங்கு அளப்பரியது. ஆனால், சமீபகாலமாக இந்தத் துறை வரலாறு காணாத கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகிறது. குறிப்பாக, நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலை மற்றும் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெண்கள் மற்றும் திருநங்கைகளுக்கான இலவச பேருந்து பயணத் திட்டம் ஆகியவை தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களை கலக்கத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளன.

இந்த நிலை தொடர்ந்தால், பேருந்துகளை இயக்க முடியாத சூழல் ஏற்படும் என எச்சரித்துள்ள உரிமையாளர்கள், இது குறித்து கேரள முதல்வர் வி.டி. சதீசனை நேரில் சந்தித்து நிலைமையின் தீவிரத்தை விளக்க முடிவு செய்துள்ளனர். இந்த நெருக்கடிக்கான முழுமையான காரணங்கள் மற்றும் இதன் பின்னணி என்ன என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.

எரிபொருள் விலை ஏற்றமும் பொருளாதாரச் சுமையும்

தனியார் பேருந்து நிறுவனங்கள் சந்திக்கும் முதல் மற்றும் மிகப்பெரிய சவால் எரிபொருள் விலை உயர்வு ஆகும். கடந்த சில மாதங்களாக டீசல் விலை தொடர்ந்து உச்சத்திலேயே இருந்து வருகிறது. ஒரு தனியார் பேருந்தின் அன்றாட வருமானத்தில் சுமார் 60 முதல் 70 சதவீதம் வரை டீசல் செலவிற்கே சென்றுவிடுகிறது.

இதற்குச் சற்றும் குறையாத வகையில், உதிரிபாகங்களின் விலை, டயர்களின் விலை, பராமரிப்புச் செலவுகள், காப்பீட்டுக் கட்டணம் மற்றும் சுங்கச்சாவடி கட்டணங்கள் (Toll charges) என அனைத்தும் பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளன. மறுபுறம், பேருந்து ஓட்டுநர்கள் மற்றும் நடத்துநர்களுக்கான தினசரி ஊதியமும் வழங்கப்பட வேண்டும். வருமானம் குறைந்து, செலவுகள் இருமடங்காகியுள்ள இந்தச் சூழலில், பேருந்தை இயக்குவது லாபமற்ற ஒரு தொழிலாக மாறிவிட்டதாக உரிமையாளர்கள் வேதனை தெரிவிக்கின்றனர். பல உரிமையாளர்கள் வங்கிகளில் வாங்கிய கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த முடியாமல் தவித்து வருகின்றனர்.

இலவச பயணத் திட்டத்தால் ஏற்பட்ட திடீர் தாக்கம்

சமீபத்தில் மாநிலத்தில் பெண்கள் மற்றும் திருநங்கைகளுக்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இலவச பேருந்து பயணத் திட்டம் சமூக அளவில் பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. அடித்தட்டு மக்கள், வேலைக்குச் செல்லும் பெண்கள், மாணவிகள் மற்றும் திருநங்கைகளுக்கு இத்திட்டம் மிகப்பெரிய வரப்பிரசாதமாக அமைந்துள்ளது என்பதில் எவ்வித சந்தேகமும் இல்லை. அவர்களின் பொருளாதார சுதந்திரத்திற்கும், பாதுகாப்பான பயணத்திற்கும் இத்திட்டம் பேருதவியாக இருக்கிறது.

ஆனால், இந்த சமூக நலத்திட்டத்தின் மறுபக்கம் தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் கழுத்தை நெரிப்பதாக அமைந்துள்ளது. அரசுப் பேருந்துகளில் இலவச பயணம் அனுமதிக்கப்படும்போது, அரசு அதற்கான மானியத்தையோ அல்லது இழப்பீட்டையோ போக்குவரத்து துறைக்கு வழங்கி விடுகிறது. ஆனால், தனியார் பேருந்துகளில் இந்தத் திட்டம் நடைமுறைப்படுத்தப்படும்போது, அதற்கான இழப்பீட்டுத் தொகையை அரசிடமிருந்து பெறுவதில் நடைமுறைச் சிக்கல்கள் உள்ளன. தினசரி டிக்கெட் வசூலை (Daily Collection) மட்டுமே நம்பி பேருந்தை இயக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு, இந்த இலவச பயணத் திட்டத்தால் அன்றாட ரொக்க வரவு பெருமளவு சரிந்துள்ளது. டீசல் போடக் கூட கையில் பணம் இல்லாத நிலைக்கு தள்ளப்பட்டுள்ளதாகக் கூறுகின்றனர்.

முதல்வருடனான சந்திப்பும் முக்கிய கோரிக்கைகளும்

இந்தக் கடுமையான நெருக்கடியிலிருந்து தங்களை மீட்கக் கோரி, தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கப் பிரதிநிதிகள் கேரள முதல்வர் வி.டி. சதீசனை நேரில் சந்தித்துப் பேச திட்டமிட்டுள்ளனர். இந்தச் சந்திப்பில், அவர்கள் கீழ்க்கண்ட முக்கிய கோரிக்கைகளை முன்வைக்க உள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன:

மானியமும் இழப்பீடும்: பெண்கள் மற்றும் திருநங்கைகளுக்கான இலவச பயணத் திட்டத்தால் ஏற்படும் இழப்பை ஈடுகட்ட, அரசே ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை மானியமாகவோ அல்லது பயணிக்கும் பயணிகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப இழப்பீடாகவோ வழங்க வேண்டும்.
வரி விலக்கு: மோட்டார் வாகன வரியிலிருந்து (Road Tax) தனியார் பேருந்துகளுக்கு தற்காலிக விலக்கு அல்லது சலுகை அளிக்க வேண்டும்.
டீசல் மானியம்: பொதுப்போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில், தனியார் பேருந்துகளுக்கு மானிய விலையில் டீசல் வழங்க அரசு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
கட்டண மாற்றிமைப்பு: மீதமுள்ள பயணிகளுக்கான குறைந்தபட்ச பேருந்து கட்டணத்தை காலத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

பயணிகளின் நிலையும் அரசு எடுக்க வேண்டிய முடிவும்

தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் இந்தக் கோரிக்கைகளை அரசு புறக்கணித்தால், வேலைநிறுத்தம் அல்லது பேருந்துகளை முழுமையாக இயக்குவதை நிறுத்துவது போன்ற தீவிர முடிவுகளை அவர்கள் எடுக்க நேரிடும். அப்படி நடந்தால், அது பொதுமக்களைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும். தினசரி வேலைக்குச் செல்வோர், பள்ளி, கல்லூரி மாணவர்கள் மற்றும் மருத்துவமனை செல்வோர் என லட்சக்கணக்கான மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கை முடங்கும் அபாயம் உள்ளது.

அரசின் நலத்திட்டங்கள் ஏழை எளிய மக்களைச் சென்றடைய வேண்டும் என்பது எவ்வளவு முக்கியமோ, அதே அளவு அந்தத் திட்டங்களால் ஒரு துறை சார்ந்த சிறு வணிகர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் நசுக்கப்படாமல் பார்த்துக் கொள்வதும் அரசின் கடமையாகும். எனவே, தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் பாதுகாத்து, அதேசமயம் பெண்களுக்கான இலவச பயணத் திட்டத்தையும் எவ்வித தடையுமின்றி தொடரச் செய்ய, இரு தரப்பிற்கும் சாதகமான ஒரு சுமூகமான திட்டத்தை கேரள அரசு விரைவில் அறிவிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உங்கள் கருத்து என்ன? அரசின் இலவச பயணத் திட்டங்கள் தனியார் போக்குவரத்தை பாதிக்காமல் இருக்க என்னென்ன மாற்று வழிகளை அரசு கையாளலாம்? உங்கள் கருத்துக்களை கீழே பகிருங்கள்.